除了稱呼上得不同，還有就是對應的使用主題不同，雖然都是潤滑作用。

　　真空泵油一種專門為真空設備上的真空泵而研制的潤滑油，分礦物油和合成油兩種。真空泵油需要較強的抗乳化能力，要根據設備制造商用油規定，選用適當使用性能和粘度等級的真空泵油。

　　真空泵油具有氧化穩定性：長期在高溫條件下與空氣、樹脂、化學原料等直接接觸亦不易變質，減少有害漆膜和油垢的形成，提供較長的換油周期。

　　防銹防腐蝕性：能在金屬表面形成非常有效的防腐膜，從而可以全面防止因吸入腐蝕性氣體和水分而導致的系統腐蝕。能迅速將油液中夾帶的水分分離出來，達到所需的真空度。

　　具較底的蒸汽壓，防止油品從泵的內腔向真空系統返流擴散造成返油。從而保證有足夠的極限真空。

　　機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

　　機油密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是等級的。

　　機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

　　潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

　　真空泵油的性能要求主要表現在以下幾方面：

　　1、有適當的黏度，一般為ISO32~150,一般轉速越高，線速度越大，配合間隙越小，則選的黏度越低；

　　2、有低的飽和蒸氣壓，就是要有窄的餾分，盡量少含輕組分，這是真空泵油的*要求：

　　3、有優良的熱穩定性和抗氧化性，這相同于壓縮機油；

　　4、有好的分水性和抗泡沫性，這也與壓縮機油一致。

　　所以LVO100真空泵油跟機油兩者不能用好壞來區分，而是針對使用對象選擇合適的。